Auf einem von Ryanair konfigurierten Boeing 737-800 haben alle Sitze den gleichen Abstand zwischen den Reihen und die gleiche Sitzbreite. Der empfundene Komfort variiert jedoch stark je nach Bereich der Kabine, der Nähe zu den Tragflächen und vor allem der von der Airline angewandten automatischen Sitzplatzvergabe. Einen Platz in einem Ryanair-Flugzeug zu wählen, bedeutet, zwischen mehreren technischen Einschränkungen abzuwägen, die über die klassische Debatte Fenster gegen Gang hinausgehen.
Automatische Platzvergabe Ryanair: Der hintere Bereich als Anpassungsvariable
Ryanair hat kürzlich seine Platzierungsrichtlinien für Familien mit kleinen Kindern geändert. Eltern, die bereit sind, im hinteren Teil des Flugzeugs platziert zu werden, können nun benachbarte Sitze ohne zusätzliche Kosten erhalten. Diese Änderung hat direkte Auswirkungen auf die anderen Passagiere.
Die hinteren Reihen werden zur bevorzugten Zone für die automatische Vergabe kostenloser Sitze. Wenn Sie buchen, ohne einen Platz auszuwählen, steigt die Wahrscheinlichkeit, in diesem Teil der Kabine zugewiesen zu werden. Sie befinden sich dann in einer potenziell lauteren Umgebung, in der Nähe der Toiletten und Galleys, umgeben von Familien mit Kleinkindern.
Um den besten Platz in einem Ryanair-Flugzeug zu identifizieren, müssen Sie daher diese Tatsache berücksichtigen: Die hinteren Reihen sind nicht mehr einfach “schlechter”, sie konzentrieren nun ein spezifisches Passagierprofil und ein bestimmtes Geräuschniveau. Für die Auswahl eines Sitzplatzes zu bezahlen, kauft nicht unbedingt Komfort im engeren Sinne, sondern die Gewissheit, nicht standardmäßig in diese Zone verwiesen zu werden.
Extra-Beinfreiheit-Sitze Ryanair: Welche bieten echten Platzgewinn
Die als “extra legroom” gekennzeichneten Sitze bei Ryanair befinden sich hauptsächlich in den Notausgangsreihen. Sie bieten deutlich mehr Beinfreiheit als die Standardreihen. Es sind die einzigen Sitze in der Kabine, bei denen der Unterschied im physischen Komfort tatsächlich messbar ist.
Einige technische Details verdienen Beachtung:
- Die Sitze an den Notausgängen unterliegen bestimmten Eignungsvoraussetzungen: körperliche Fähigkeit, die Tür zu bedienen, Mindestalter, keine Verantwortung für ein Kleinkind. Wenn Sie mit einem Säugling reisen, sind Ihnen diese Reihen untersagt.
- Einige vordere Reihen, die keine Notausgänge sind, profitieren von einer Position hinter einer Trennwand. Der Platz ist dort leicht größer, aber der Tisch ist im Armlehnen integriert, was die tatsächliche Sitzbreite verringert.
- Die extra legroom-Sitze in der Nähe der Galleys sind dem Geräusch des Bordservices und dem Kommen und Gehen der Crew ausgesetzt, insbesondere bei Flügen von mehr als zwei Stunden.
Die Wahl des relevantesten extra legroom-Sitzes hängt daher von der Flugdauer ab. Für einen kurzen Flug bleibt die Notausgangsreihe am Fenster der beste Kompromiss zwischen Platz, relativem Ruhe und freier Sicht.
Fenstersitz Ryanair: Die genaue Reihe verändert die Sicht
Auf einem Boeing 737 verändert die Position zur Tragfläche das Erlebnis am Fenster radikal. Die Wahl zwischen Fenster und Gang reicht nicht aus: Die Reihe zählt ebenso viel wie die Seite.
Reihen über der Tragfläche
Die mittleren Reihen des Flugzeugs (rund um die Reihen 14 bis 19 in den meisten Ryanair-Konfigurationen) platzieren das Fenster direkt auf Höhe der Tragfläche. Die Sicht nach unten ist teilweise oder sogar vollständig durch die Tragfläche blockiert. Wenn Sie einen Fenstersitz wählen, um die Landschaft beim Start oder bei der Landung zu bewundern, sind diese Reihen zu vermeiden.
Im Gegenzug sind die Sitze über der Tragfläche am wenigsten anfällig für Turbulenzen. Der Schwerpunkt des Flugzeugs befindet sich in diesem Bereich, was die wahrgenommenen Nick- und Rollbewegungen für den Passagier verringert. Für Personen, die empfindlich auf Luftbewegungen reagieren, ist dies ein Kriterium, das schwerer wiegt als die Sicht.
Vordere und hintere Reihen für den Fenstersitz
Die Reihen 1 bis 10 (Seiten A und F) bieten eine klare Sicht nach vorne und auf den Boden. Die Reihen hinter der Tragfläche, ab etwa der 20. Reihe, bieten eine Rückansicht auf den Motor und die vorbeiziehende Landschaft. Der Unterschied scheint geringfügig zu sein, aber auf einem Flug zu einem Küsten- oder Bergziel verändert die Wahl der Reihe das visuelle Erlebnis des Flugs.
Vordere Reihen Ryanair: Ein Vorteil, vor allem logistisch
Die ersten Reihen der Kabine werden oft als die bequemsten dargestellt. In Wirklichkeit ist der Platz für die Beine dort identisch mit den Standardreihen, es sei denn, es gibt eine Ausnahme aufgrund einer Trennwand.
Ihr echter Vorteil ist funktional: Das Aussteigen aus den vorderen Reihen dauert einige Minuten, während es von hinten manchmal eine Viertelstunde dauert. Bei einem Flug mit engem Anschluss kann dieser Zeitgewinn den Unterschied zwischen dem Erreichen oder Verpassen eines Anschlussfluges ausmachen.
Die vorderen Reihen bieten auch einen Vorteil beim Zugang zu Handgepäck. Die oberen Fächer füllen sich beim Boarding in Gruppen von hinten nach vorne. Wenn Sie in einer späten Gruppe einsteigen, sind die Fächer über Ihrem hinteren Sitz wahrscheinlich bereits voll. Vorne ist die Sättigung weniger systematisch.
Gang- oder Fenstersitz Ryanair: Auswahlkriterien je nach Flug
Die Flugdauer und Ihre Gewohnheiten an Bord sind die beiden Variablen, die eine konkrete Entscheidung ermöglichen:
- Auf einem Flug von weniger als zwei Stunden bietet der Fenstersitz (außer im Tragflächenbereich) ein angenehmeres Erlebnis: seitliche Unterstützung zum Schlafen, Aussicht, keine Störung durch Nachbarn.
- Auf einem Flug von mehr als zwei Stunden wird der Gang für jeden, der regelmäßig aufstehen muss, bevorzugt. Jeder Gang zur Toilette zwingt die Nachbarn am Fenster und in der Mitte, sich zu verschieben.
- Der Mittelsitz (B oder E) bietet keinen messbaren Vorteil. Wenn Sie alleine reisen und Ihnen dieser Platz automatisch zugewiesen wird, ist das Bezahlen für einen Wechsel die beste Investition in Komfort bei Ryanair.
Die Wahl des Sitzplatzes bei Ryanair reduziert sich auf eine Frage der Priorität: Ruhe und Aussicht oder Mobilität und schnelle Ausstiegsoption. Die automatische Platzvergabe drängt die nicht zahlenden Passagiere nach hinten, wo sich Familien und Lärmbelästigungen konzentrieren. Bei einem kurzen Flug oder auf einer dreistündigen Strecke vermeiden einige Euro, die in die Sitzplatzwahl investiert werden, den hinteren Teil der Kabine und seine Einschränkungen.